Le terminus de la gare de la Panne (De Panne station) se trouve directement sur le quai du train SNCB…. Le matériel roulant est constitué par 50 rames fournies par la Brugeoise et Nivelles (dites rames BN), immatriculées dans la série 6000-6049 et fournies du 10 août 1980 au 1er décembre 1983. Vu de l’extérieur, le tramway de la côte belge ressemble à n’importe quel tramway. Avec ses 70 arrêts, il y en a toujours un tout près. Cette société a exploité la ligne complètement à partir de 1952. Initialement, ces rames étaient constituées de 2 caisses articulées, portées par 3 bogies, longues de 22,80 m et larges de 2,50 m, à plancher haut et couplables jusqu'à 3 rames par train. Le Tram du littoral, le … La ligne parcourt toute la côte belge, de la frontière française à la frontière néerlandaise (à quelques kilomètres près entre Adinkerque et Bray-Dunes et entre Knokke-Le Zoute et le Zwin), en parcourant les rues principales des localités balnéaires et en desservant la ville principale de la côte, Ostende. Pas mal comme argument, non ? Par ailleurs, la façade avant des rames a été modifiée, mais la façade arrière des rames BN est restée inchangée. Oostende station, en 1982 : rames standard de l'époque, et installations voyageurs précédent le bâtiment pont actuel. Le tram vous mène de De Panne, près de la frontière française jusqu'agrave; Knokke-Heist, près de la frontière néerlandaise. Le Tram du littoral vous conduit toute la journée jusqu'au cœur de chaque station balnéaire. JavaScript doit être activé pour exécuter cette application. Entre 2018 et 2020, la gare d'Ostende est profondément réaménagée. Le tram du littoral. Le Tram du littoral, le partenaire idéal pour découvrir le littoral flamand ! Le prix est particulièrement doux. Une station balnéaire est calme et verte, l'autre un peu banal, plus urbaines ou plus axés sur la famille. Vers 1956, la fermeture aux voyageurs de la gare d'Ostende-Ville au profit de la gare d'Ostende-Maritime entraîna le déplacement de l'arrêt SNCV et des voies desservant cet arrêt. Des anciens matériels restés propriétés de la SNCV sont entretenus par les bénévoles d'une association, TTO Noordzee, qui font circuler des rames historiques au départ du dépôt Knokke/De Panne [10]. François Enver, « Un tram tout le long de la Côte », article publié dans, Source : plaquette horaire 2010 (service du 3 au 18 avril et du, Société nationale des chemins de fer vicinaux, Compagnie des tramways électriques d'Ostende - Littoral, Chemin de Fer électrique d'Ostende-Blankenberghe et ses extensions, Liste des chemins de fer et tramways touristiques de Belgique, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Tramway_de_la_côte_belge&oldid=180838654, Article contenant un appel à traduction en néerlandais, Article avec une section vide ou incomplète, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, Portail:Transports en commun/Articles liés, Portail:Flandre-Occidentale/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, Abandon de la traversée de Lombardsijde au profit la N34, Bus 1, 4/9, 5, 6, 46, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 89, avant-saison et arrière-saison : toutes les 15 minutes, de 8 heures à 20 heures. La caténaire type Grey, datant des années 1930, a été remplacée par le dispositif actuel. Le gouvernement flamand a approuvé vendredi le tracé de trois lignes de tram De Lijn à Bruxelles. La meilleure façon de visiter le littoral belge est de prendre le tram de la côte. Chaque rame de 2 caisses, lourdes de 48,7 T pouvait transporter 59 voyageurs assis et 88 voyageurs debout[8]. À partir de 2019, vous pourrez les utiliser pour la première fois. Le tramway est géré par « De Lijn », la société de transports publics. La meilleure façon de visiter le littoral belge est de prendre le tram de la côte. Il s'agit d'une ligne de tramway de 67 km à double voie métrique exploitée par la société De Lijn qui dessert toutes les localités de la côte très urbanisée depuis Knokke au nord-est, jusqu'à La Panne - Adinkerke au sud-ouest, à proximité Pour prolonger le voyage FACS en Belgique, j'ai choisi, le 2 mai, de parcourir le tram de la côte belge que je n'avais jamais pris. La façade de la station de De Lijn, démolie en 2019, devant la gare d'Ostende. La ligne utilise la signalisation tramway habituelle, avec toutefois des spécificités en ce qui concerne les panneaux fixes de limitation de vitesse, de priorité et les indicateurs de direction d'aiguilles. Les clients auront accès à un parking privé sur place pour plus de commodité. Si vous voulez profiter à pleins poumons de ce que notre littoral a à offrir, optez pour le Tram du littoral pour vos déplacements. Source : Wikipédia (wiki collaboratif). Sur la plus grande partie du reste de son tracé, la ligne est placée au centre de la route côtière, dans la dune. Un titre de transport adapté à chacun. Aménagement de l'ancienne station de Blankenberge, avant la Première Guerre mondiale. Le prolongement de la ligne de l'Esplanade de la Panne à la gare de La Panne (SNCB) a été ouvert en 1998. L’autre gros avantage des plages de Belgique, c’est l’existence d’une ligne de tramway pour relier Ostende à toutes les stations balnéaires de la côte. Détail des articulations et des bogies reliant les 2 caisses motrices au caisson surbaissé. 2K likes. 0 tram est en service jusqu’à 23:27 les dimanche, lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi. Plus de détails A quelle heure la ligne 0 de tram arrête son service? Avec ses 67 km il s'agit de la plus longue ligne côtière de tramway au monde. kusttram- tram côte belge. Toutes les plages et lieux sont faciles à joindre. Motrice type SO et 2 remorques en 1981 à Blankenberge station. De Lijn investit énormément dans le tramway côtier. Avec ses 70 arrêts, il y en a toujours un tout près. La meilleure façon de visiter le littoral belge est de prendre le tram de la côte. Le tramway de la côte belge ou Kusttram (en néerlandais, signifie « Tram du Littoral ») est un tramway qui dessert la côte maritime belge de La Panne (près de la frontière française) à Knokke (près de la frontière néerlandaise) . La section comprise entre Ostende - Le Coq-sur-Mer et Blankenberghe a été mise en service le 8 août 1886. En réalité, le tram côtier est une attraction en soi. Pour jeunes et moins jeunes, pour 1 ou plusieurs jours, seul ou à plusieurs... il y a toujours un billet à la journée qui vous convient ! La section Ostende - Middelkerke (village), fut inaugurée le 13 juillet 1885 et prolongée à Nieuport 2 jours après. Les licences et crédits des images sont disponibles en cliquant sur l'image. Ce blog et d’autres nouvelles de la côte belge qui ont un impact sur vos voyages au départ et à destination d’Ostende sont pour vous. De Belgische Buurtspoorwegen/Les Vicinaux Belges, Amstelveen. Le tram du littoral circule toutes les 10 minutes en été et toutes les 20 minutes en hiver. 62 de ces rames sont destinées au réseau de la côté Belge, il s'agit du modèle Urbos[9]. Le prolongement est réalisé vers Blankenberghe en 1909 puis Heist et Knocke en 1911[3][source insuffisante]. Depuis, ces rames ont été transformées et munies d'une nouvelle caisse centrale, suspendue entre les deux motrices initiales. Des gravillons porphyre de Sagrex pour la plus longue ligne de tram au mondeSaviez-vous que le tracé du tram de la côte belge, avec ses 67 kilomètres entre Knokke et La Panne, est la plus longue ligne de tram au monde ? La meilleure façon de visiter le littoral belge est de prendre le tram de la côte. De Lijn se fait un plaisir de vous faciliter la vie avec un éventail complet de billets à la journée. C'est un champ avec des suggestions. La ligne est intégralement constituée d'une double voie à l'écartement métrique. JavaScript doit être activé pour exécuter cette application. La rame BN 6018 stationne devant la remise du dépôt de Knokke. Et si vous … Le Kusttram (en néerlandais, signifie « Tram du Littoral ») est un tramway qui dessert la côte maritime belge de La Panne (près de la frontière française) à. appartement a louer directement du proprietaire avec photos, prix, descriptif, disponibilités, La Panne, Cote Belge ; Chez TUI, vous trouverez les meilleurs hôtels à Cote-belge-et. Tram avant l'arrêt du Coq-sur-Mer. Il relie les villes de la côte, de Knokke à la Panne. Il s'agit d'une ligne de tramway de 67 km à double voie métrique exploitée par la société De Lijn qui dessert toutes les localités de la côte très urbanisée depuis Knokke au nord-est, jusqu'à La Panne - Adinkerke au sud-ouest, à proximité Compte tenu du mode d'articulation des rames ainsi modifiées, le caisson central n'est pas tributaire de la hauteur des essieux, et est donc situé sensiblement plus bas que le plancher des motrices initiales. Avec ses 70 arrêts, il y en a toujours un tout près. Le tram vous mène de De Panne, près de la frontière française jusqu'agrave; Knokke-Heist, près de la frontière néerlandaise Ces rames, qualifiées par le constructeur de « Light Rail Vehicule », ont été fournies également au réseau de Charleroi et au métro de Manille (Philippines), qui a acheté 64 rames. L'ambiance propre à chaque village est ainsi tangible. Le prix est particulièrement doux. Le tramway de la côte belge ou Kusttram (en néerlandais, signifie « Tram du Littoral ») est un tramway qui dessert la côte maritime belge de La Panne (près de la frontière française) à Knokke (près de … Entre Knokke et La Panne, avec vue sur mer. Non seulement il permet de se laisser porter vers une autre station balnéaire de la côte belge, mais en plus il offre un panorama exquis sur les endroits parcourus. La meilleure façon de visiter le littoral belge est de prendre le tram de la côte. La ligne a été créée au début du 20e siècle. Pour 5 € seulement, ce pass individuel permet de prendre le tram autant de fois qu’on veut dans la même journée. Le tram du littoral. Vue aérienne du dépôt de La Panne-Adinkerke en 2007. En réalité, le tram côtier est une attraction en soi. tout sur le tram a la côte belge (kusttram) Plus de treize stations offrent à tous ces vacanciers exactement l'atmosphère qu'il veulent, parce que chaque station a son propre caractère. Posez vos questions et parcourez les 3 200 000 messages actuellement en ligne. L'alimentation électrique est assurée sous 600 V continu par une caténaire lourde à deux câbles porteurs et un fil de contact, dans les zones interurbaines, et par un fil de contact, souvent suspendu depuis les façades des immeubles, pour les zones urbaines sans site propre. Cette ligne est électrifiée. Rame BN dans son état initial : rame articulée à 2 caisses reposant sur 3 bogies. Arrière station de la gare d'Ostende.Le cliché montre une partie du plan de voies ; les deux voies rectilignes donnent accès au dépôt, les deux voies inclinées vers la droite sont celles de la ligne vers Knokke, et la voie qui sort à gauche de l'emprise ferroviaire est celle de la boucle de retournement/triangle de manœuvre. 106 likes. Hotel Maxim - Hotel Maxim La Panne est un hôtel de 3 étoiles, situé à 2,5 km du parc d'attractions Plopsaland et à 1,5 km du tramway de la côte belge. Privéblog/fanpage van Erik Schötker over de Belgische 'Boerentram'. Vu de l’extérieur, le tramway de la côte belgeressemble à n’importe quel tramway. Entre Knokke et La Panne, avec vue sur mer. Le tramway de la côte belge ou Kusttram (en néerlandais, signifie « Tram du Littoral ») est un tramway qui dessert la côte maritime belge de La Panne (près de la frontière française) à Knokke (près de … C'est également en 1990 que la SNCV est dissoute et que De Lijn devient l'exploitant des lignes de bus et de tram situées en Flandre. Passages Tram du littoral Knokke - De Panne, Passages Tram du littoral De Panne - Knokke, Une vue d'ensemble de tous les arrêts et Lijnwinkels, Trouver un arrêt ou un Lijnwinkel à proximité, En bord de mer, optez pour le Tram du littoral. Pour prolonger le voyage FACS en Belgique, j'ai choisi, le 2 mai, de parcourir le tram de la côte belge que je n'avais jamais pris. Le 9 juillet 1905, une nouvelle ligne est construite entre Ostende et Le Coq-sur-Mer via Bredene-Bad par la compagnie du Chemin de Fer électrique d'Ostende-Blankenberghe et ses extensions (OB). Un Tram du littoral * toutes les 10, 15 ou 20 minutes pendant la journée, et toutes les 30 ou 60 minutes le soir. It is the longest tram line in the world. La station terminus et la gare SNCB sont à l'extrême droite du cliché. Le Tram du littoral. En 1901 est ouvert le tramway de La Panne à Adinkerque construit à voie de 60 cm. Non seulement il permet de se laisser porter vers une autre station balnéaire de la côte belge, mais en plus il offre un panorama exquis sur les endroits parcourus. Un nouveau tracé est ouvert le long de la mer, entre Ostende et Westende le 13 juillet 1897 par la Compagnie des tramways électriques d'Ostende - Littoral. Le tram vous mène de De Panne, près de la frontière française jusqu'agrave; Knokke-Heist, près de la frontière néerlandaise Si le tram de la côte est en passe de se moderniser sur la forme, l'offre va aussi s'étoffer puisque de 47 trams en circulation on passera à 62. En fin de nuit et fin de soirée, la fréquence est réduite jusqu'à un tram par heure. Ces rames sont fréquemment décorées à l'occasion de campagnes publicitaires : leur aspect change donc souvent. Le tramway est géré par « De Lijn », la société de transports publics. Avec ses 70 arrêts, il y en a toujours un tout près. Le tram du littoral. La SNCV avait été créée par la loi du 28 mai 1884. La ligne est exploitée avec les fréquences suivantes : Les billets et abonnements utilisables sur la ligne sont de plusieurs types : Les tickets doivent être compostés à chaque entrée dans le tramway. Dans le port d'Ostende, depuis mars 2017, un nouveau dépôt existe du nom de Slijkensesteenweg , pouvant accueillir jusqu'à 51 trams et 85 bus[5]. 3. La ligne de la côte est une des sections préservées de l'important réseau de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV), société publique belge qui mailla le territoire de ce pays par de nombreuses lignes de chemin de fer secondaire, le plus souvent à voie métrique. A la mer, vous devez surtout vous faire plaisir... sans oublier le Tram du littoral, Questions fréquemment posées et informations techniques concernant le Tram du littoral, © 2021 De Lijn - Vlaamse Vervoermaatschappij. L'aubette ancienne de la station Place Marie-José d'Ostende (Oostend Marie-Joséplein). La dernière modification de cette page a été faite le 1 novembre 2020 à 14:12. For additional Footage of the tram on the beach click here: https://www.youtube.com/watch?v=VyYjRN8mm-U-The Coast Tram is a public … Les suggestions s'affichent lorsque vous commencez à taper. Il est judicieux de les acheter dans les distributeurs automatiques ou les commerces situés à proximité de la ligne, où ils sont vendus moins cher que par le conducteur du tramway[7]. Avec ses 67 km il s'agit de la plus longue ligne côtière de tramway au monde. l’été : 10 minutes, avec des services supplémentaires entre Westende et Ostende ; vacances de Noël, Carnaval et Pâques : 15 minutes. Elle reçut la concession de divers lignes en Flandre Occidentale. It one of few remnants of large Belgian Vicinal Tramway network. Le tram vous mène de De Panne, près de la frontière française jusqu'agrave; Knokke-Heist, près de la frontière néerlandaise. La meilleure façon de visiter le littoral belge est de prendre le tram de la côte. Le plancher haut des caisses motrices nécessite un escalier de 3 marches (dont une palette qui se rétracte hors des stations). La meilleure façon de visiter le littoral belge est de prendre le tram de la côte. L'une des meilleures façons de découvrir la magnifique et pittoresque côte belge est d'emprunter le tramway du littoral! Le Tram du littoral vous conduit toute la journée jusqu'au cœur de chaque station balnéaire. Une remise est inutilisée à l'emplacement de l'ancien terminus de l’Esplanade de la Panne (De Panne - Esplanade). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article. Pendant les périodes d'été, où la fréquentation de la ligne est sensiblement plus importante, l'effectif est renforcé par des rames à plancher bas intégral de Siemens/Bombardier, connues sous le nom de HermeLijn (nl) et immatriculées dans la série des 7200 et 6300 et provenant des réseaux d'Anvers et de Gand. La ligne ne s'écarte de la plage que pour desservir Knokke-Heist d'une part, et d'autre part Lombardsijde et Nieuport où elle suit le cours de l'Yser. Rame historique à vapeur, photographiée en 1985 pendant les cérémonies du centenaire de la SNCV. Hors des villes, la ligne bénéficie d'un site propre où les rames circulent à 70 km/h, bien plus vite que les voitures de la route côtière, souvent encombrée en été. Rame BN après modification.Contrairement aux caisses initiales, accessibles moyennant 3 marches, la caisse surbaissée est accessible aux personnes handicapées. En 1914, une ligne est construite entre Coxyde et La Panne (connectant à Coxyde village avec la ligne SNCV Nieuport - Furnes). L'ambiance propre à chaque village est ainsi tangible. Ils ont commandé pas moins de nouveaux ensembles de tramway 48. C’est la plus longue du monde : 67 km ! Le Tram du littoral est un véritable atout pour découvrir la côte. Rame typique de la Ligne de la côte, en 1981, à La Panne. Si cela vous tente, pensez au pass journalier. 67 arrêts entre La Panne et Knokke. Le Tram du littoral est indissociablement lié à la singularité du littoral flamand. la carte à usage multiple sur la ligne, valable pour un nombre donné de voyages ; le billet SMS, acquis sur un téléphone portable. Le 1er août 1929, la section de Coxyde à La Panne est électrifiée et mise en service. Le but est de remplacer l'intégralité du parc de la côté Belge. Moyennant une petite modification des quais, ce caisson central est accessible aux personnes handicapées. À terme, la ligne pourrait avoir des raccordements vers Bruges, Furnes et Dunkerque (France) dans le cadre du projet de réseau régional flamand Wensnet.[réf. Le tramway du littoral. Plans des réseaux & répartition des quais, Titre de transport sur une carte électronique, Enregistrement d'un voyage accessible en fauteuil roulant. Le tram vous mène de De Panne, près de la frontière française jusqu'agrave; Knokke-Heist, près de la frontière néerlandaise. Le 1er juillet 1928, la section Nieuport - Coxyde est électrifiée. Dans les années 1990, la ligne transporte cinq millions de personnes par an, puis jusqu'à douze millions au milieu des années 2000[2]. Les livraisons débutent en 2019. Le tram vous mène de De Panne, près de la frontière française jusqu'agrave; Knokke-Heist, près de la frontière néerlandaise. 0 tram est en service à partir de 04:19 les lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi. Avec ses 70 arrêts, il y en a toujours un tout près. Durant l’avant-saison et l’arrière-saison, ainsi que durant les vacances de carnaval et de Noël, le tram du littoral passe tous les quarts d’heure. Avec ses 68 arrêts sur les 67 km du littoral parcourus en 2h21 sur une voie métrique électrifiée, la ligne est considérée comme la plus longue du monde. Le modeste bâtiment construit pour la SNCV est remplacé par un haut bâtiment muni d'une passerelle et d'un parking à vélos vers 1990. 1991 : reprise de l'exploitation par De Lijn suite à la régionalisation. Le tram du littoral. Le tram du littoral. Afin de permettre le fonctionnement des ouvrages portuaires, et notamment de laisser passer les navires, le tramway a deux itinéraires, de manière à passer au choix sur les portes amont ou les portes aval des écluses, à Ostende et Zeebruges. La plate-forme du tramway est recouverte de gazon. Le tramway de la côte belge (en néerlandais : Kusttram, « Tramway du littoral ») est un tramway qui dessert la côte maritime belge de La Panne (près de la frontière française) à Knokke (près de la frontière néerlandaise)[1]. En 2017, CAF remporte l'appel d'offres lancé par De Lijn pour 146 rames. Voyager par tram est par conséquent la meilleure façon de découvrir toute la côte belge . Détail de l'emmarchement des caisses motrices. Chercher votre hébergement sur la Côte belge. Structure ferroviaire de la voie entre Le Coq-sur-Mer et Wenduine.La voie y est posée sur du sable et l'alimentation électrique est réalisée par une caténaire. Le tram vous mène de De Panne, près de la frontière française jusqu'agrave; Knokke-Heist, près de la frontière néerlandaise. La meilleure façon de visiter le littoral belge est de prendre le tram de la côte. Le Kusttram (en néerlandais, signifie « Tram du Littoral ») est un tramway qui dessert la côte maritime belge de La Panne (près de la frontière française) à. appartement a louer directement du proprietaire avec photos, prix, descriptif, disponibilités, La Panne, Cote Belge ; Chez TUI, vous trouverez les meilleurs hôtels à Cote-belge-et. Le tram du littoral. Tarif du tram cotier en Belgique - forum Belgique - Besoin d'infos sur Belgique ? Un éventail de titres de transport vous permet de voyager l'esprit serein et détendu jusqu'aux destinations de votre choix. Elles ont depuis été rallongées, avec mise en place d'un caisson surbaissé permettant l'accès des personnes à mobilité réduite. Du tram vous avez une belle vue sur les nombreux villages et villes à la côte. Le dépôt principal de la ligne se trouve à Ostende, près de la station Hippodrome (Renbaan). Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. souhaitée]. Un éventail de titres de transport vous permet de voyager l'esprit serein et détendu jusqu'aux destinations de votre choix. De Mariakerke (Ostende) à Middelkerke, la ligne est édifiée sur la digue, et donne une vue imprenable sur la mer du Nord. Cliquez sur une vignette pour l’agrandir. Des remises sont implantées aux deux terminus, ainsi que dans l'arrière-gare de la station Gare d'Ostende (Oostende station), où se trouve également une machine à laver les rames au défilé. Coast Tram provides efficient public transport on entire belgian coastline from dutch border to french border. Tramway en Belgique; Liste de tramways; Liste en rapport avec les transports en Belgique; Droit d'auteur : les textes des articles sont disponibles sous Licence CC BY-SA 3.0. For the trams in the vicinal period (until 1991), look in the subcategory "NMVB/SNCV Coastline". Côte belge : un véritable patrimoine - JT 13h - 23/07/2018 Une petite balade à la Côte belge à présent. La dernière modification de cette page a été faite le 13 mars 2021 à 20:52. Celle comprise entre Heist et Knocke est mise en service le 18 mars 1890. La SNCV remplace cette ligne par un prolongement de sa ligne de la côte vers 1932.